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JR山陽本線・可部線・呉線・芸備線 |
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近隣（呉・岩国・西条・尾道など）に行く際に利用します。旅行者が市内の移動で利用することは滅多にないはずですが、例えば広島駅や横川駅から宮島口を目指す際には広電より速いJRを選択した方が得策です。なお、広島近郊であればICOCA（JR西日本のIC乗車券）を利用可能です。
JR西日本
JRおでかけネット
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広電（路面電車） |
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国内最大の路線網を誇っており、市内の移動に重宝します。市内線（上図の1〜8号線）・宮島線（西広島〜宮島口間）・白島線（上図の9号線）でそれぞれ料金体系が違うので注意が必要です。市内線であれば、どこまで乗っても１回につき大人150円、子供80円です。
旅行者には、料金体系を気にせず何度でも乗れる「一日乗車券」をおすすめします。広島駅の案内所、平和公園レストハウス、主要ホテルなどで販売されています。なお、この一日乗車券ではバスやアストラムラインには乗れません。
広電の乗り方
ドアに「入口」「出口」と書いてあるので、原則として入口から乗って出口から降ります。（実際は出口からでも乗せてくれることが多いです）
■現金で乗る場合： 市内線の場合は均一料金なので、降りる時に運転手または車掌の近くの運賃箱に硬貨を入れるだけです。宮島線の場合は、まず乗る時に整理券を取って、降りる時に整理券の番号と運賃表を見比べて必要額を運賃箱に入れます。
■一日乗車券で乗る場合： 電車に乗るときと降りるときにカードを専用リーダーに通します。
■PASPY（IC乗車券）で乗る場合： 電車に乗るときと降りるときにカードを専用リーダーにタッチします。 |
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広島電鉄
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アストラムライン |
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日本で一番長い新交通システムで、都心（本通り・県庁前）から北部市街地を経て広域公園に延びています。実はデザイン的にも洗練されているので、試しに乗ってみるのもアリです。
アストラムライン 広島高速交通
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バス |
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バス路線網は極めて複雑であるため、旅行者が使いこなすのは難しいはずです。「中工場」など、他にアクセス手段がない場合に限られるでしょう。
バスに乗る場合は中央部のドアから乗って整理券を取ります。降りるときはまずボタンを押して合図し、運転手の横にある運賃箱に硬貨と整理券を入れて降ります。運賃の額は前方に表示されるので、整理券に印刷されている番号と照合して額を確認します。
どうしてもバスを乗りこなして移動したいという場合は、事前にネットで調べておくか、「バスの超マップ」という路線マップを購入（市内の主要書店で販売）するといいでしょう。 |
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広島市内には公営バスは存在せず、６社の民間バスが走っています。特に広電バス（緑）、広島バス（赤）、広交バス（オレンジ）の３社の路線が多いです。
広電バス
広島バス
広交バス
中国JRバス
芸陽バス
備北交通 |
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船 |
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平和公園から宮島に直接アクセスする連絡船が発着しており、本数は少ないものの利用する価値はありそうです。（※宮島に行く場合は、通常は宮島口からフェリーを利用します）
みなとナビHIROSHIMA
アクアネット広島（平和公園−宮島）
瀬戸内海汽船（広島港−宮島）
宮島松大汽船（宮島口−宮島）
JR宮島連絡船（宮島口−宮島） |
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