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開発済バージョン 2001年1月1日 人口 350,000 資金 $1,030,000 市の名前：広島市 市長：廣島たろう  Hiroshima City 2001.sc3 （717KB）未開発バージョン（地形のみのデータ） 1900年1月1日 人口 0 資金 $50,000 市の名前：広島市 市長：廣島たろう Hiroshima City plain.sc3 （231KB） |
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■概要 ： 2001年 の広島市です。電気・水道・警察署といった施設は完備しており、交通システムもまあまあ整備されています。地価は高めに誘導できており、財政状況は健全そのもの（ここはリアルじゃないですね）。紙屋町と平和大通りが都心になっています。現在 高速３号線（広島南道路）は宇品まで開通し、４号線（西風新都線）は全通しました。段原の再開発も完了しています。 ではリアルでないところはというと…。 （１）比治山トンネルがない。（江波トンネルや高速４号線も同様） （２）商工センターが歪んでいる。 （３）西風新都がやけに近い。 （４）荒神陸橋をはじめとする立体交差が表現できていない。 （５）空港があるはずの場所に建物がある。 （６）草津沼田道路がなぜか高速４号線とつながっている。 （７）牛田の浄水場が大きすぎる。 （８）アストラムラインや新幹線がない。 （９）国鉄宇品線の鉄橋が残っている。 （10）中央公園に動物園がある。 （11）市民病院はあるくせに県庁がない。 （12）廿日市や海田の方が人口が多い。（これは不可抗力です） |
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| ■空地 ： 現実と同様、出島・観音のベイエリアと貨物駅跡地、広大跡地に大きめの空き地があります。市民球場をこういった周辺地域に移転して紙屋町を大々的に再開発することが考えられます。現状では工業地帯になっているベイエリアをもう少し魅力的な場所に変えていくことが必要になるでしょう。 ■密度 ： リアルさを追い求めたので全体的に密度が低めです。もう未開発地はほとんどありませんから、人口を増やしたいのであれば、高密化していく必要があります。地価もオーラも良好ですから、税率を調節してやれば順調に増やせると思います。 ■交通 ： まず南道路を全通させて東西の自動車交通を処理します。また、現状では広電が非常に混雑しています。平和大通りに線路または地下鉄を建設して東西方向の鉄道網を補強する必要がありそうです。地下鉄をガンガン敷設するもよし、広電を繁栄させるもよし。わざわざ国鉄宇品線の跡地を残してありますので、ここを利用してもいいでしょう。資金は潤沢にありますから、大胆に都市改造してみるのも楽しそうです。 |
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